Die SIP Drehzahlmesser haben seit ihrem Erscheinen im Jahr 2010 den Tachomarkt revolutioniert. Features, die zuvor nur mit vielen zusätzlichen Instrumenten möglich waren, wurden in eines integriert und dies mit maximalen Understatement. Einige Jahre und unzählige Kundenwünsche später, haben wir nun zusammen mit KOSO ein Update entwickelt, das sich sehen lassen kann: den Drehzahlmesser/Tacho SIP 2.0.
Wieder ist das Design sehr stark an die originalen Tachos angelehnt und die Mehrfunktionen sind nahezu unsichtbar, wenn der Motor nicht läuft. Das Ziffernblatt ist in Schriftart und Position der originalen km/h-Anzeige weitgehend identisch, die Einbaumaße ebenfalls.
Die Montage ist sehr einfach. Die Geschwindigkeitsabnahme erfolgt wie original über die Tachowelle oder kann über einen Speedsensor übertragen werden, der im Zubehör erhältlich ist. Verschlissene Tachoschnecken und abgebrochene Tachowellen setzen dann die Anzeige nicht mehr außer Kraft und die Anzeige ist sehr zuverlässig. Die Drehzahlabnahme erfolgt über das Lichtsignal.
Alle Daten werden durch einen internen Speicher zuverlässig gesichert. Die Tachometer funktionieren mit 12V AC/ DC. Es ist keine Batterie erforderlich! Auch der Anschluss an Vespatronic/ Parmakit Zündungen ist möglich. Die Einstellung und der Wechsel der Anzeigen erfolgt elegant durch einen kleinen Druckknopf, der unauffällig am/unter dem Lichtschalter befestigt werden kann.
Ein kleiner Gimmick: Beim Start führt der Drehzahlmesser einen Selbsttest aus und gibt einem ein kleines Grand-Prix Feeling ;-)
Bei dem 2.0er kann man sich nun für eine analoge Geschwindigkeits- oder Drehzahlanzeige entscheiden. Die Tachonadel zeigt demnach entweder Drehzahl oder Geschwindigkeit an.
Bei einem längeren Trip ermöglichen jetzt zwei Einzelstrecken mit Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit eine Unterscheidung von Tages- und Tourstrecke. Die Gesamtstrecke ist zudem einstellbar. Auf dem alten Tacho gefahrene Kilometer können übernommen werden. In Verbindung mit dem SIP Fast Flow mit Reserveanzeige kommen nun alle Vespen in den Genuss dieser Anzeige. FUEL blinkt auf, wenn es eng wird. Zudem wurde der Überspannungsschutz verstärkt.
Die Drehzahlmesser für die Smallframes werden auch mit einer analogen Anzeige bis 80 ausgeliefert. Sie sind für alle V50/PK mit 50-85ccm gedacht, die selten höhere Geschwindigkeiten oder Drehzahlen erreichen. Damit gibt es nun eine High-Tech Alternative zu den einfachen Repro-Tachos.
Alle Tachos werden mit einem zusätzlichen Spannungsregler, Anschlussmaterial, Temperatursensor und Einbauanleitung ausgeliefert.
Fazit: Das erste High-End Instrument das Drehzahlmesser und Tacho mit originaler Optik vereint. Rennfahrer, Tourenpilot oder Innenstadtcowboy jeder wird die Vorzüge zu schätzen wissen.
