Komplette hintere Ersatz- Wandlereinheit bestehend aus fester Wandlerhälfte, beweglicher Wandlerhälfte, Gegendruckfeder, 107mm 3-Backen Kupplung und 38mm Kupplungsmutter. Dieses Bauteil ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen und schlechtem An- und Durchzug. Ein Defekt des Wandlers macht sich oftmals vorab durch Brummen im Fahrbetrieb oder Ruckeln beim Anfahren bemerkbar. Sollten in der Laufbahn vom Wandler Beschädigungen vorhanden sein, dann empfehlen wir diesen schnellstmöglich auszutauschen, da der Keilriemen dadurch beschädigt wird und reißt. Der Wandler wird einfach gegen die defekte Einheit ausgetauscht, indem er auf die Getriebeeingangswelle aufgesteckt wird. Die komplizierte Montage der Gegendruckfeder entfällt.
Technische Details:
- Version: Standard
- Durchmesser Kupplung: 107mm
- Schlüsselweite Kupplungsmutter: 38mm
- Steigung Wandler: Standard
- Lieferumfang: Feste Wandlerhälfte, bewegliche Wandlerhälfte, Gegendruckfeder, Kupplung und Kupplungsmutter
Tipp:
Bei Fahrzeugen mit Minarelli Motor wurden bis zum Baujahr 1998 Kupplungen mit 2-Backen verbaut. Ist eine 105mm Kupplung verbaut kann man mit diesem Wandlerset auf 107mm updaten, man benötigt dann nur noch eine 107mm Kupplungsglocke. Vorteil ist, dass es wesentlich mehr Sport- und Racing Kupplungen und Kupplungsglocken in der 107mm Version gibt und die Reibungsfläche vergrößert wird, wodurch die Kraft besser übertragen werden kann.
