Im Gegensatz zur originalen Zündung bietet diese Innenrotor Zündanlage eine extreme Leistungssteigerung durch die speziell entwickelten Zündkurven, sowie ein deutlich besseres Ansprechverhalten durch die reduzierte Schwungmasse auf der Kurbelwelle der Rotor wiegt nur 200 Gramm. Der R&D Rotor wurde mit einem speziellen Hochleistungsmagneten ausgestattet, dies hat zur Folge, dass das Selettra R&D System einen viel stärkeren Funken als die anderen Systeme hat. Hierdurch kommt es zu einer verbesserten Verbrennung und das Startverhalten ist bedeutend besser. Der Abstand zwischen dem Stator und dem Rotor ist größer. Der Zündfunke ist selbst bei Drehzahlen von bis zu 20000 U/min stabil. Die dynamische Zündverstellung passt den Zündzeitpunkt automatisch, drehzahlabhängig an und sorgt für optimalen Leistungsverlauf. Bei dieser Version handelt es sich um das Modell mit 2 unterschiedlichen Zündkurven. Der Killswitch kann direkt an der CDI angeschlossen werden.
Eigenschaften:
- Drehzahlfestigkeit: bis 20.000 U/min
- Killswitch: Direkter Anschluss
- Zündkurven: 2 Stück
- Rotorgewicht 200gramm
- Zündverstellung Digital
- Lieferumfang: Rotor, Stator, CDI, Grundplatte, Zündkerzenstecker, Massekabel, Mitnehmer Wasserpumpe, Schrauben, Unterlegscheiben
Hinweis:
Da es sich hierbei um eine Zündanlage für Racing handelt, fällt die elektrische Spannungsversorgung für andere Verbraucher (Beleuchtung etc.) am Fahrzeug weg. High End Zündung nur für die Rennstrecke! Ein absolutes Muss für alle, die vorn mitfahren wollen und einfach alles aus ihrem Motor holen möchten.
