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Artnr: 2940802

Zylinderkit 50ccm AIRSALT6 Tech-Piston Minarelli LC

AIRSAL
Dieser Artikel ist derzeit nicht Lieferbar

144,84 EUR
inkl. 19% MwSt.

ADLY (HER CHEE) AirTec 50 LC
APRILIA Area 51 Typ:CA/LC
APRILIA Gulliver 50 LC Typ:LH
APRILIA Rally 50 LC Typ:TM
APRILIA SR 50 2T LC 97-00 ZD4MZ [Minarelli]
APRILIA SR 50 Racing (97-01) Minarelli Motor
APRILIA SR50 LC (94-97)
APRILIA SR50 Netscaper
APRILIA SR50 Racing (-2000) (Minarelli Motor)
APRILIA SR50 Stealth
APRILIA Sonic 50 LC
BENELLI 491 RR 50 (2003-) (Minarelli-Motor) Typ:BA01(02)
BENELLI 491 RR Replica 50 (-2003) (Minarelli-Motor) Typ:BA
BENELLI 491 Sport
BENELLI K2 50 LC Typ:BA01
BETA Ark 50 LC TYP:BS4
BETA Eikon 50 TYP:BS5
GARELLI GSP 50
ITALJET Dragster 50
KTM Ark 50 LC
MALAGUTI F12 Phantom 50 LC (wasser) (Bj. 2000 bis 2004)
MALAGUTI F12 Phantom 50 LC (wasser) (bis Bj. 2000)
MALAGUTI F12 R LC (wasser)
MALAGUTI F15 Firefox 50 LC (wasser) (ab Bj. 2004)
MALAGUTI F15 Firefox 50 LC (wasser) (bis Bj. 2004)
MBK Mach G 50 LC
MBK Nitro 50 (ab Bj. 1999)
MBK Nitro 50 (bis Bj. 1999)
MBK Nitro 50 2T LC 13-
MBK Nitro 50 Cat ( ab Bj. 2003)
MBK Nitro 50 Naked 2T LC 13-
MBK Nitro Naked 50
MOTOWELL Crogen RS 50 ccm 2T LC 2011-
MOTOWELL Magnet RS 2-Takt
MOTOWELL Magnet RS50 50 ccm 2T LC 2010
SACHS Speedjet RS 2-Takter
YAMAHA Aerox 50 (ab Bj. 1999)Typ:SA14
YAMAHA Aerox 50 (bis Bj. 1999) Typ:5BR
YAMAHA Aerox 50 Cat (03-12)
YAMAHA Aerox 50 Cat (ab Bj. 2003) Typ:SA14
YAMAHA Aerox 50R SA421 2T LC 13-
YAMAHA Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13-
YAMAHA Jog RR 50 LC (wasser) Typ:SA22

Aluminium-Racing-Zylinder mit 50ccm Hubraum vom spanischen Hersteller AIRSAL. Das Zylinderkit ist passend für alle liegenden wassergekühlten Minarelli-Motoren.

Im Gegensatz zum T6 Racing wird das T6 Tech-Piston Zylinderkit mit einem hochwertigen Druckguss-Kolben mit einer besonders resistenten Aluminiumlegierung ausgestattet. Je nach Verfügbarkeit kommen hier Kolben von MAHLE und VERTEX zum Einsatz.

Der T6 Tech-Piston hat einen großen 2-teiligen Auslass(T-Port) sowie höhere Steuerzeiten. Dadurch wird der Zylinder drehzahlfreudiger und bietet spürbar mehr Leistung als ein 50er Sport Zylinder. Durch die Aluminium-Bauweise hat der Zylinder eine wesentlich bessere Wärmeableitung als ein Grauguss-Zylinder. Die hartverchromte Zylinderlaufbahn sorgt für eine lange Haltbarkeit, da diese so gut wie nicht verschleißt.

Von der Leistung her liegt der 50ccm T6 Tech-Piston im Bereich von 70ccm Sportzylinder und erreicht mit den passenden Komponenten ohne weiteres um die 8 PS. Ein idealer Zylinder für alle, die nicht auf 70ccm wechseln möchten und einen soliden leistungsfähigen 50ccm Zylinder bevorzugen.

Zum Lieferumfang gehören alle zur Montage benötigten Bauteile wie ein Dichtsatz, Kolben, Kolbenringe etc. und das zu einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis.

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